御覧いただき有難う」ございます。 4ナンバー（2名乗車）登録のJB23 1型です。車検令和7年9月まであり、自走可能です。 ご自身で輸送段取りができる方、取りに来られる近県の方のみ入札をお願いいたします。 廃車してお渡しするか、ナンバー付（自走して帰る場合は責任をもって名義変更お願いします）でお渡しするかは落札後ご相談したいです。 通常はJA11純正ホイールの正履き仕様です。不整地で遊ぶ時に逆履きできるようワイトレ15mm加工済です。 リア足は5リンク＆スーパーロングストロークダンパーとスプリングの組み合わせなのでかなり伸びます。リアLSD、4WD-Loギア比23%ダウンの後期トランスファーへ変更しています。 エンジンはオーバーホール後、8万キロです。 下記状態のため、訳あり（ジャンク品）として出品します。画像に写っているものは全て付属します。 ■状態：１速や空ぶかしの負荷が低い状況だと7000回転くらいまで吹けますが、2速以上のギアでは3500回転くらいまでしか回わらないので運転の際にコツを要します。エンジン温まれば若干回るようになります。 チェックランプ診断つかず原因不明です。修理しようと試みましたが断念しました。エンジン知識のあるかたに修理して乗っていただければ幸いです。修理するつもりで交換して、まだ100キロも走ってない部品も付いています。 ・カム角センサー（新品同様です） ・O2センサー（新品同様です） ・NGKプレミアムRXプラグ（新品同様です） ・NGKイグニッションコイル（新品同様です） ■エンジンまわり、排気系 SARD大容量燃料ポンプ 後期型12穴インジェクター HT07タービン（1000CCワゴンR用） クロスJ前置インタークーラー（★超希少です）後期型用を無理やり装着しています。 HKSブーストコントローラー トラストEマネージ（入力用パソコンSONYバイオ付） セトラブオイルクーラー（スウェーデン製） アールズオイルクーラー用メッシュホース＆フィティング トラストサーモ内臓オイルブロック トライフォース等長エキゾーストマニホールド（★超希少です） ハイブリッジファーストマフラー ■足まわり、駆動系 プロコンプスーパーロングストロークダンパー ACR3インチUPロングコイル フロント3インチUP用リーディングアーム リア5リンクアームKIT中華（ブッシュすべて純正品へ打ち替え済） ショーワガレージバンプラバー リアプロペラシャフトロングストローク対策ブーツ変更（HE21Sラパンドラシャ用流用） 後期型トランスファー換装（切り替え機械式→電気式へ変更）） トランスファー強化マウント リア機械式LSD 前後調整式ラテラルロッド 前後ロングブレーキホース交換 JA11純正ホイール（逆履き）＋ダンロップMT27.00-16 ■内装、その他 サイトウロールゲージ6点式ロールバー＋斜行バー追加（★超希少です） 車載用消火器（競技車用） ワイトレ15mm（逆履き用に加工済） FRPボンネット パナソニックナビ 5速シフトノブクイックシャフト レカロシート×２（ランエボ純正レカロ、サイドがスエード生地で頑丈です） | 
