int(2324269)
string(7169) "<img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.6.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.7.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.8.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.9.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.10.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.6.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.7.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.8.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.9.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/u1077283420/ya/image/u1077283420.10.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/>ご覧して下さり誠にありがとうございます。<BR><BR><BR>XJ750E (5G8) のハンドルスイッチの配線を新しく変えましてXJ400用にしました。<BR><BR><BR><BR>【ご説明】<BR><BR>◆配線、端子、ハーネスチューブは新品です。<BR>コネクタ（カプラー）はXJ750Eのものです。<BR><BR><BR>◆ハンドルスイッチはリペイントしています。使用したのは2液ウレタン塗料です。<BR><BR><BR>◆ボディ部以外の部分はラッカー塗装です。<BR><BR><BR>※鉄部の錆びは製造時のメッキを可能な限り残しながら除去しました。外部にある部分に関しては塗装で皮膜を作っております。<BR><BR><BR>◆配線の長さは、ハンドルスイッチのボディ出口からコネクタ先端までが約56.5cmです。<BR><BR><BR>※コネクタを変更される方もいらっしゃるかもと思いますので、純正のXJ400より約1センチほど余裕のある配線の長さになっています。<BR><BR><BR><BR>◆現行のYPC用の端子は当時のものと変わっているため、後ろがコネクタから少し出ます。<BR>安全のため、熱伸縮チューブでカバーしています。<BR><BR><BR>◆可動部はグリスアップしています。<BR><BR>樹脂、プラスチック部はそれらを痛めないシリコングリス、鉄部は一般的な機械用のグリスです。<BR><BR><BR>※不動のスイッチ、ネジの固着はありません。<BR><BR><BR><BR>【新しい配線の構成】<BR><BR><BR>①赤／白ストライプ　AVS0.5f<BR><BR>②赤／白ストライプ　AVS0.5f<BR><BR>③青／白ストライプ　AVS 0.75f<BR><BR>④青　AVS 0.75f<BR><BR>⑤赤／黄ストライプ　AVS 1.25f<BR><BR>⑥青／黒ストライプ　AVS 1.25f<BR><BR>※全ての配線は住友電装製です。<BR><BR>YPC非防水コネクタ　6極　黒色　スリット入り<BR><BR><BR><BR>※中古品の再生です。実際のお品物が天候や光の当たり具合で画像の色と違って見える場合がございます。この点はご了承をお願い致します。<BR><BR><BR><BR>【純正のXJ400 の配線構成について】<BR>（ハーネスの印字を参考にしてます）<BR><BR><BR>①赤／白ストライプ　KURABE AV0.5 <BR><BR>②赤／白ストライプ　KURABE AV0.5 <BR><BR>③青／白ストライプ　KURABE AV0.5 <BR><BR>④青　KURABE AV0.5 <BR><BR>⑤赤／黄ストライプ　KURABE AV1.25<BR><BR>⑥青／黒ストライプ　KURABE AV1.25<BR><BR><BR><BR>◆スイッチの印字ステッカーはリプロ品です。<BR><BR><BR>◆セルスターターのスイッチボタンは新品です。<BR><BR>ヤマハの純正部品では、ボタンだけでの入手が困難なため、形状が近いカワサキのエストレヤのボタンスイッチを流用しています（品番27010-1009）。<BR><BR><BR>※ボタンスイッチの接点はXJ750Eのものを使用しております。<BR><BR><BR>◆キルスイッチの赤い部分はリプロ品です。<BR><BR><BR>◆アルミボディをとめるネジ、アクセルワイヤーのホルダーはヤマハ純正部品の新品です。<BR><BR><BR>◆キルスイッチ内部にあるベアリングは純正では鉄製ですが、ステンレス製に変えています。ですので幾分、操作が軽くなっております。<BR><BR><BR>◆各接点は番手の細かいペーパーで接点を出し、保護のため接点復活剤を塗布しております。<BR><BR><BR>◆テスターにて電気の導通チェックをしました。<BR><BR>なお、車体に取り付けた動作確認は行っておりません。<BR><BR><BR><BR>【発送方法】<BR><BR>ヤフネコ! 宅急便の匿名配送にて発送いたします。<BR>送料は落札者様のご負担にてお願い致します。<BR>代引き、着払いは行っておりません。<BR><BR><BR>【 注意事項 】<BR><BR><BR>ノークレームとノーリターンでお願い致します。<BR>また、ご使用された後の保証と補償などはございません。<BR><BR>※こちらの事項にご了解とご了承を頂ける方のみご入札をお願い致します。<BR><BR><BR>入札の取り消し、返品、交換が出来ませんので画像等でご判断をしていただき、入札をお願いします。<BR><BR><BR>トラブルを防ぐため、ご評価の悪い方、お取引に不安を感じる方のご入札は当方の判断にてお断りする場合がございます。<BR>この点については、申し訳ありませんが、ご了承ください。<BR><BR><BR>●落札後、２日以内にご連絡、また５日以内にご入金が無い場合は、落札者様のご都合によるキャンセルとさせていただきます。<BR><BR><BR>◇入金確認後、２日から３日以内の発送を心がけております。<BR><BR><BR><BR>【海外の方へ】<BR><BR><BR>海外への発送は現在しておりません。落札された場合も削除させていただきます。申し訳ありません。<BR><BR><BR>Our products cannot be shipped internationally.<BR>We will delate the successful bid from outside Japan.<BR><br><br><span class="/>（2023年 1月  1日 20時 37分 追加）</span><br>ご発送の時に、ヤフオクで発送側が「置き配」選択をするようなシステムですので、置き配か、直接手渡しかのご都合をメッセージにてご指定下さい。<BR>ご指定が何もなければ「置き配なし」の設定でご発送致します。ご了承ください。<BR>"